二十七日上午,海面上起了大雾,能见度不到两百米。
在邻近赤道的海域,这是非常罕见的事情。只是在全球自然灾害之后,各种反常的气候现象就很常见。气候学家非常悲观的预测,至少要到本世纪末,全球各地的局部气候才能完全恢复。
罕见的大雾,给海上拯救行动带来了大麻烦。
四艘塞满了人员的驱逐舰,不得不向那些亟待救援的受损战舰靠得更近一些,并且暂时停止了搜索落水官兵的行动。经过一整夜搜寻,仍然有很多落水官兵没被找到。第四舰队的活动区域太广阔了,提高了搜救工作的难度,也使驱逐舰上的官兵疲惫不堪,很多人已经连续工作了两天。
九点不到,空中传来一阵轰鸣声,顷刻间又消失在了南面白皑皑的浓雾之中。
驱逐舰上的官兵并不在意,因为整个晚上都有飞机在附近徘徊,不时有载满落水官兵的倾斜旋转翼飞机返回第三舰队。虽然有一些耳朵比较灵敏的官兵听了出来,那不是倾斜旋转翼飞机发出的声响,与直升机的噪声也有很大不同,更像是战斗机的轰鸣声,但是并没因此在意。他们只知道,再过三个小时,第二批驱逐舰就将赶到,他们就能返回安全的后方,好好休息一阵了。
此时,尼克松准将派遣的第二批四艘驱逐舰已经离开了第三舰队。
在驶往第四舰队途中,这些驱逐舰上的官兵也看到了从附近海面上掠过的战斗机。只是战斗机的速度太快了,美军官兵还没辨认出来,就消失在了海天线下面。四艘驱逐舰继续向北航行,美军官兵似乎没有觉得有什么不妥。
九点过十分,在第三舰队上空盘旋的预警机发现了这架战斗机。
最初的时候,预警机上的引导员没有产生警觉,因为第三舰队在天亮前出动了一个中队的侦察机。虽然从时间上算,侦察机应该在十点左右返航,但是总免不了某些战斗机在飞行途中出故障、不得不提前返航的情况。按照预定程序,预警机发出询问信号,要求正在逼近的战斗机标明身份。
也就在这个时候,美军才意识到危险正在迫近。
连续询问五次之后,那架战斗机都没有做出回答,依然在超低空以接近两马赫的速度向南疾驰。
九点十五分,预警机发出警报。
只是,太晚了。
美军防空战斗机赶到之前,那架战斗机已经爬升到了四千米高空,第三舰队就在其前方三十公里外。
在这边,海面上没有起雾,天空中万里无云。
这个距离,飞行员用肉眼就能看到三十公里外的舰队,更别说战斗机上还有性能先进的光电探测设备。
半分钟后,美军战舰截获了战斗机发出的无线电信号。
随即,逼近的防空战斗机发现,那是一架中国海军的战斗机,而且是在第二
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