在解决防空问题之前,舰队决战只是空谈。
顶不住日本空中自卫队的打击,东海舰队别说与日本舰队决战,能够让大部分战舰返回舟山就很不错了。
因此,在防空问题上,腾耀辉与杨禹方花了不少精力。
前半程会议,几乎全在讨论这个问题。
讨论有价值吗?
因为只涉及到计划层面,所以讨论得再多,都要在经历实战考验之后,才能确定是否有价值。
当时,最大的问题就是舰队在暴露环境下,如何分配各个方向上的防空力量。
在此之前,杨禹方就提出过这个问题。
只是,当时情况还不太严峻,而且荒川太郎的保守战术,让杨禹方为此做的准备都没有用上。
原因无二:F-2的战斗力远比不上美国版的F-16C/D。
虽然F-2以F-16为基础,在设计的时候做了放大处理,格外强调对海打击能力,但是日本空中自卫队从来没有对这种战斗机进行过全面改造,而F-16在服役期间,进行了十次以上的大规模改造,其最新的F-16E/F算得上是非常先进的战斗机,在打击能力上远远超过了之前的所有型号。
更重要的是,美国提供的F-16C/D肯定有电磁对抗能力。
要知道,F-35A要到二零二四年才能全部取代F-16C/D,美国空军肯定对保留的F-16做了改进。
如此一来,在恶劣电磁环境下的作战能力,F-16C/D远远超过了F-2。
之前,杨禹方准备的战术,就是利用舰队的电磁防御武器,拦截来袭的F-2,从而解决了防空战斗机不足的问题。
现在,这个办法肯定行不通了。
要想把F-16C/D机群挡在反舰导弹的射程之外,需要更多的防空战斗机。
舰队起航前,杨禹方就做了安排,空军与海航增派了作战力量,确保能在一次战斗中投入两百架战斗机。
问题是,仅有战斗机还不够。
在防空作战中,如果没有强大的指挥与情报系统,防空战斗机再多也没用。
随着防空范围扩大,而且得延伸到离舰队二百二十公里之外,等同于把防空拦截区域扩张了五倍以上!
在此情况下,仅用一架KJ-2000在舰队后方提供防空支持,显现不够。
问题就在这里,空军只能确保在持续作战的情况下,让一架KJ-2000升空。即便能够在战斗开始后,紧急出动备用的KJ-2000,也无法及时赶到战场。毕竟预警机的速度很慢,根本赶不上战斗节奏。
当然,解决办法不是没有。
比如在防空作战中,充分利用战斗机飞行员的主观能动性,预警机只提供基本信息,由防空战斗机的领队机长负责前方指挥。
不可否认,中国空军与海航的战斗机飞行员具备这个能力
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