今天,即将要开始高手公司的庆典。号称航空工业的心脏――发动机,经过了不懈的努力、近乎作弊一样的努力,高手公司终于制zuò出了完全的属于自己的发动机。
现在,在庆典开始前,江蕙兰正一本正经的对张敬元介绍。
“发动机整体采用了电浆原理,考虑了太空中,水资源充足,而空气资源太少,因此设计了两款发动机,一款是工作介质是空气,用在大气层之内,可以利用压缩空气,短时间实现太空的需求。
另一款完全用水做工作介质,飞机上携带了水箱,可以携带两吨的水。
先介绍下编号为K01的,第一代空气动力发动机。
发动机所有的材料,几乎全都是全新开发的。主要为开发的一种强度为100整,耐高温性能达到5000度的材料,密度为10,一根轴上连接了压缩空气室和工作室两个腔室,压缩空气携带的腔室,需要额外附加。而且,使用压缩空气的时候,可以将前面的压缩空气腔室变成另一个动力腔室,只需要打开压缩空气腔室后面的两个排气口即可。
整个发动机长两米,高米,内部共有3600个放电电极,可以将压缩后的液态空气在秒内,膨胀到极限。
具体数jù大概来说,液态空气到气态空气,同温度下体积大概能胖张700倍;温度到5000度,体积还能膨胀大约250倍,如果电离后,体积额可以进一步膨胀1000倍(有说法是10*5倍,小说不要当真)。因此,理论上,完全状态下,从液态空气到电离态高温空气,体积大概可以膨胀×10*8倍,一亿七千五百万倍。
当然,现实情况远远达不到这个理论值,加上飞机高速前进,完全没有必要压缩到液态空气。在现有的技术下,发动机可以实现10万倍增幅。这样一台发动机,功率在60万度每小时,可以提供最大50吨额定推力;短时间可以提供超过55吨推力,但会给发动机造成伤害。最低推力吨,完全是叶片自己旋转提供的推力,这个时候功率只有8000度功率。效率有些低。
另外,整个发动机安装了共12种仿生叶片,共1800片。原型有取自雄鹰、水鸟、鱼翅、麻雀等12种造型。能源转换效率可达到90%!
在此期间,共涉及了数种新材料。润滑上,模仿了你提供的一种叫做葵水精英的液体,通guò电离重水得到的,添加了部分润滑剂。每千克造价达到一亿元。
所有的导线全都采购了国家的超导材料,价值超过15亿元。自重吨。
外壳是研发的新材料,绝热材料,类似于碳纤维。造价比较低,一吨重量造价千万元。这在航空材料当中,算是便宜的了。能够承受800度高温。
整个发动机
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