李牧的电脑,不就也能运行我们的后台了吗?这不等于李牧帮我们解决了商家没电脑、没网络的问题?”
郑超说:“人家的电脑是经过技术处理的,商家不能安装任何其他应用。”
“我擦……”
……
几天之后,沪市大量商户陆续拿到了饿了么提供的电脑,沪市的电信公司集中突击,用两三天的时间,就把这些商户的网线全部开通。
随后,早就已经提前与商户沟通好、替他们制作好电子菜单的商务人员,开始集中帮商户进行信息录入、店铺装修。
卢允浩网站还没开发完的时候,饿了么就正式在沪市上线了。
四千名身穿饿了么制服的骑手,瞬间涌现在这个繁华都市的街头巷尾。
因为这段时间饿了么新闻不断,所以沪市民众早就有了了解,甚至很多人都在盼着饿了么在沪市上线,所以,饿了么在沪市一上线,订单量就不断飞起。
四千名骑手连轴转甚至还有些送不过来。
沪市本地新闻天天围着饿了么进行采访,这个崭新的模式深受本地媒体的追捧。
不少人在沪市的明星,都特意用饿了么点餐,然后拍照传到微博上同时@李牧。
一时间,竟然形成了一种用饿了么点餐就很时髦的风潮。
这股风潮不仅让饿了么在沪市更加风靡,简直就是让全国都开始对饿了么充满期待。
为了应对两地的火热需求,李牧直接要求沪市和燕京两地,骑手数量尽快突破一万。
而骑手增长的最大限制,就是电动车的生产速度。
好在国内电动车代工厂,只需要生产车架,然后利用组装线对饿了么电动车进行组装,所以技术门槛不高,于是饿了么相关的负责人亲赴粤省,又在茂明市找了四家电动车厂。
这次,饿了么直接下了八万辆天量订单,为的就是尽快做好准备,下一步不但要把剩下两座一线城市覆盖,同时还要加大四个一线城市的覆盖面积。
一下子增加八万辆订单,对整个硬件的供应链都是一个巨大的考验。
电动车各种零配件厂商都在加班加点,特斯拉也在加班加点。
埃隆·马斯克调侃称,特斯拉原本是定义为一个整车制造商,结果量产车还没出来,先成了零配件供应商。
因为特斯拉还没开始量产汽车,就已经开始量产锂电池组,以及供给电动车使用的小型无刷电机。
好在18650锂电池的厂家很多,日本有松下三洋,韩国有三星LG,供应链成熟、数量巨大,这几百万颗电芯对他们来说真的是毛毛雨。
卢允浩原本就被饿了么登陆沪市的动作搞的头大不以,结果误打误撞的,又被李牧点了一颗雷。
郑超着急忙慌的找到他,告诉他一个噩耗,刚跟他们签了合同的电动车厂,现在忽然收紧了产能,因为一部分产能给了饿了么。
现在,饿了么的电动车像香肠一样一根接着一根从生产线上出来,而卢允浩的电动车,则像挤牙膏一样,缓慢的生产着。
找厂家沟通,厂家就说暂时没有办法,只能以现阶段的速度生产。
找他们要赔偿吧,他们也没意见,不过那意思也很简单,你如果想要赔偿,那就去打官司,如果打官司,我们就停产陪你打。
卢允浩他们经验不足,违约金本身就不高,这时候撕破脸,简直是得不偿失。
就在卢允浩几乎快被折磨到崩溃的时候,IDG资本要求他尽快解决商家电脑的问题,因为现在起码还有一个好处,那就是李牧已经帮这些商家通了网,现在再不赶紧给他们配置电脑,等平台上线的时候,商家可能都还没办法接入。
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