“一定不会让夫人过一个令人失望的周六。”
“嗯。”
吃饱喝足又是与同龄孩子们吹牛皮的时光。
“杨,f1里面你最喜欢哪位车手。”
“舒马赫。”
毫无疑问舒马赫在杨浩的后世属于传奇巨星。但是95年的舒马赫只是一位刚刚开始崭露头角的车手,一切的一切都要明年转会法拉利之后才会发生。
“我更喜欢塞纳。”
很多新的f1观众对于舒马赫之前的传奇人物似乎了解甚少,塞纳便是离舒马赫最近的一位传奇车手。
或许大众所知的塞纳是迈凯轮的顶级豪车塞纳,然而这辆车命名便是为了致敬这位热爱f1的迈凯轮车手。埃尔顿塞纳。
去年94年的5月1日,f1圣马力诺大奖赛上虽然已经有车手丧命,但塞纳依然选择了参加比赛,因为和普罗斯特的激烈攻防而导致了塞纳直直的冲向车尾,塞纳因此结束了年轻的生命。
“在赛车里飞驰的时候,和所有正常人一样,我不想伤害自己。作为一个F1车手,你可能会在某个瞬间从这个世界上永远地消失。生命随时可能会终结,你会发现自己实在如宇宙中的尘埃一般微不足道。扪心自问:这一切究竟值得吗?是否还应该继续下去?继续到何年何时?也许类似的置疑会让你在原来的路上更加坚定地走下去,也许你会彻底放弃。我不止一次地这样追问自己。可是每一次只要略加思索,答案对我来说非常明了:迈出第一步时,我就知道这一切;而今天,我一如既往地这样,不知不觉间,我早已接受了如此安排,并进而成为了主宰。在我看来,人与人之间的差异就体现在面对危险的态度中。”
这些话都表达了他对于f1无比的热爱,如今的车手很难在看见如塞纳一般对f1的热爱。
塞纳对于驾驶f1赛车的控制可以说前无古人,如果你看过他队友对他的评价你就能知道,。
同样的一辆赛车塞纳能够发挥它的双倍性能,而现在的车手大都会抱怨车队的研发以及性能更迭问题。
而迈凯伦为了纪念这位车手2018年生产了以他为命名的迈凯伦塞纳gtrconcept。
杨浩对于塞纳并没有如此了解,所以在男孩提问后选择了沉默。
“希望塞纳在天堂如他在这里一样能够获得f1冠军。”
另一个孩子叹息着说到。
伯尼看见孩子们心情低落的低着头于是边询问缘由。
知晓后便安慰道,“如果你们真的喜欢塞纳,我相信你们不仅仅喜欢的是他对于开车的技术,而是他对于工作的投入。”
“所以,我希望你们将来也能成为塞纳精神的传承者。好了,孩子们不要悲伤了,我想塞纳也不希望看见自己的支持者愁眉不展。”
杨浩完全属于是局外人楞楞的看着这几个
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