陆青他们的归来,给登州地界带了一场风暴,所有准备去新罗、百济或倭国的商人,都纷纷找到陆青他们,希望可以和他们组队,毕竟若是从新航线走的话,不但可以节省大量的时间,而且成本也会降低几近一倍,如此划算的生意,自然是有人抢着去做。
不过很可惜的是,按照当初的协议,这条新航线是归齐王府管理的,因此航线的海图已经交给了李愔,所有想走这条新航线商家都要到王府报名,然后统一划分,再由陆青他们派出协助的人领航,当然了,商家报名时是要收取一定的费用的,毕竟为了开拓这条新航线,李愔可以付出了两条新型船只的代价,不想办法收回成本可不是他的性格。
除了航线之外,两家官办造船厂也出奇的火爆起来。经过试航之后,陆青他们虽然发现两船新船上一些小缺点,不过这并不能掩盖两种船船的巨大优点,因为这两种船都是尖底船,再加上设计合理,因此重心都在水面之下,这样一来,这两种船虽然吃水深了一些,但是却更加的平稳,抗风浪性也更强,探索航线的过程中,他们就多次遇到大风浪,但却都安全的驶了过去。除了平稳安全之外,这两艘船的速度、操作等也都比以前的船只更强,因此随着陆青他们的传播,这两种新船渐渐得到不少海商的认可,纷纷跑到官办船厂订购,为了满足这些疯狂的订单。不但民船厂开始扩建,连军船厂也分出一部分工匠,开始建造接订单建造两种新船。
而趁着这个机会,李愔干脆把登州的造船业也整合起来,成立了船舶工业协会,所有想得到新船建造专利的船厂,都要加入到这个协会中来。对所有造船厂进行统一归化分配,而经过这一轮整合,将登州所有的造船工人和资源都发挥到最大功能。也使得登州的造船业开始了历史上的第一次大爆发,短短几个月内就生产出几十艘大小不一的各种盖伦船、福船。
本来这个船舶工业协会的会长是想让一帆担任的,不过她忙着试制蒸汽机。而且时不时的也要帮袁天罡和李淳风做些试验和验算,因此忙的不可开交,连自己名下的那个民船厂都没时间打理,更不用说处理船舶工业协会的事了。
最后无奈之下,船舶工业协会的会长交给了魏黑子,经过两种新船的设计工作,魏黑子已经慢慢在登州造船业中树立了自己的权威,再加上李愔的支持,他也网罗了一批技艺精湛的造船工匠,而且经过李愔的授意。成立了一个船舶设计院,专门研究、改进新船型,其中两种新船的专利就挂在这个设计院的名下,因此登州各个大小船厂都与其有紧密的联系,由他担任船舶工业协会的会长也是众望所归。
另外由魏黑子担任会长还有
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