老杨是老司机。
早年是开出租车的,后来随着公司份子钱上调,各种强压政策的不利好,五十当头的年纪,毅然决然辞职下海……
开上了滴滴。
家里人当初是拒绝的,可这几年下来,作为第一批滴滴车主,好评累及下来,系统配单都是高质量,比开出租车自由,赚得也多,家里老人有个急事,也能车接车送,再也不用为了出租公司每天上缴的份子钱发愁。
四年前新买的长安小轿车,外表被他保养的锃亮新,可问题是四年三十八万公里,心脏老了,小毛病不断,隔三差五一个大修进了维修厂就是严重耽误生意。
现在老杨面临一个抉择……
要么买新车,二手都不考虑,免得出毛病修起来麻烦。
车子他都看好了,二十万的帕萨特,在他的朋友圈里,能看上这车的人不多,买车时顺带往微信上一发,喜提帕萨特,有面子!
要么,就是去公司当任职司机,随着滴滴的火爆,各类打车软件如雨后春笋一样冒出来,与滴滴的车主模式不同,有得公司是在岗性质,按月发工资,跑车拿提成。
如果选择后者,老杨就不用买车了,因为是对方公司找上他的,看重他这么久以来的好评率与订单数量,愿意召集一批靠谱司机,为公司跑车,车子由公司提供。
这样的选择省去了开支,但收入肯定会有所缩水,不过也有上升空间,对方开出了条件,合约五年一签,第一个五年后,只要老杨愿意,还会签第二个五年。
这就意味着,今年五十二岁的老杨,能一直干到六十二岁。
除此外,公司还有晋升制度,只要你干得好,业绩不错,服务到位,是可以‘升车’的,如果能开上奔驰、奥迪一类的‘豪华专享车’工资暴涨,还有各类小费。
正常人看,第二种绝对是最佳选择。
可老杨也闲散惯了,好不容易从出租车公司脱身,开着滴滴多自由啊,他怕进了公司受管制,遭受窝囊气,五十多岁的人了,成天对着二三十岁的小年轻叫领导,怎么都不是滋味。
说到底,他放不下面子,也不想被人管制,更想买新车炫富,刺一刺原来那些出租车同事的眼睛,看看我老杨多厉害,帕萨特都开上了呢。
晚上九点五十。
老杨准备收车了,准备挑个顺路单直接回家,翻了翻看到一个700+80的远途,双眼登时就亮了,这一笔款子抛去app抽成、油费,能顶上两天的收入,80是乘客的主动附加费,平台不抽钱,能直接落在口袋里。
几乎想也没想,老杨就点了接单,可最终还是慢了一步,单子被别人抢走了。
老杨破口大骂:“md,又是抢单软件,司马啊!!”
他是真被气住了。
这样的单子可不多,他反应已经够快了,四年的接单经验养
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