花费七天的时间,车轮的三个部分才全部制作出来,苏焱亲自动手组装车轮,不到一个时辰时间,两个车轮都被组装出来。
需要注意是的是制造这两个车轮都没有用到钉子,两个车轮能够保持结构稳固依靠的是各个结构之间的凹凸处契合。
将两个组装好的车轮放到一起,这两个车轮都是按照苏焱画下的图形来制作,车轮的尺寸也应该是相同的,不过放在一起对比一下却能看出来两个车轮有不少不同的地方,这两个车轮算是劣质品,勉强能够当作车轮使用,且损坏的速度比合格品更快。
两个木匠的技术还是差了一些,也有第一次制作车轮的缘故,等他们熟练制作车轮的技术,就能制作出合格品的车轮或者更好品质的车轮,且车轮的规格不会相差太多。
车轮做好了,接下来该制作车子的框架了,虽然制作出来两个车轮,但是苏焱可没有制造双轮车想法。
双轮车能够由人来推拉,却更适合由牛马来拉,龙部落可没有牛马,暂时不需要制造双轮车,而且两个车轮的规格有些许不同之处,一个车子用到这两个规格略有不同的车轮,只会让车轮更快损坏。
制造双轮车的想法放下,苏焱需要制造的是单轮车,也可以叫做独轮车。
“独轮车”是一个比较熟悉的名词,有一种说法,“解放战争是靠独轮车推出来”,解放军没有汽车来运送补给物资,最后是老百姓用千万辆独轮车将补给物资运送到前线的。
相比于双轮车,独轮车更加小巧,一个人可以轻松推动,两轮的手推车在平地较为稳定,但独轮车则在易失平衡的地方如细小、铺板或翘起的路面有较高的可操作性,而且在卸载时亦较易控制。
龙部落对开辟出来的道路进行修缮,但是想要修出一条平整的道路非常困难,这个时候使用独轮车比双轮车更加适合。
独轮车的结构很简单,中间一个车轮,两侧是载物的平台,左右平台下方各连接一根撑,有两个手把,一辆独轮车最多能载两百斤的东西,这可比扁担挑着轻松多了。
实际上独轮车有两种结构,除了上述那一种还有一种是车轮更小的,在车轮上方是一个车斗用来装运货物。
苏焱设计制作出来的两个车轮直径都在两尺左右,只能用来制作第一种结构的独轮车,苏焱将独轮车的结构画出来后扔给两个木匠,简单的图纸他们已经能够看懂,排除车轮的独轮车结构非常简单,花费两天时间就能制作出来,苏焱没有必要一直盯着,转而继续带着人到丛林中采摘草药。
以往都是苏焱带着护卫队外出采摘草药,今年苏焱却带上新人,蛇巫弟子蛇木、虎巫弟子虎辛等五人。
龙部落中会医术的只有苏焱、五位巫和五位巫的弟子,几年时
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