留下了几名技术人员,一行人直接上了红旗集团的运-10商务机。
这架商务机,在国内航空界有着很大的名声。
连国家领导人出国访问,都没有专机。
都是在领导人即将出国之前,抽调民航的飞机进行改装。
红旗集团太有钱了,一家公司里面两架商务机。
虽然运-8太小,飞国际航线不太合适,可国内飞来飞去的,也非常方便不是?
连赵峥他们这些航空系统的领导,都没有资格享受这样的专机,只能跟着红旗集团的领导人蹭他们的飞机。
甚至,还没人能指责红旗集团的人什么。
人家自己下属有大飞机研发团队、制造工厂。
直接以实验的名义来飞行,还是他们单位自己掏的钱,谁能说啥?
何况,人家拥有自主经营权,项目自主权。
要阻止?
没问题,阻止的人给订单就是了。
“你们自己制造飞机,也有外汇从国外采购更大的飞机,不打算自己成立一个航空租赁公司吗?那样一来,可以给你们大飞机更多订单,也能解决国内航空公司资金紧缺的问题。”赵峥在飞机上终于把自己的憋了很久的想法提了出来。
“那对资金占用太大了。我们资金本来就不多……”汪贵林直接拒绝了。
航空工业部打什么算盘,他们是知道的。
基地不是没有考虑过这问题。
最终核算了成本跟投资收益比,再考虑到运-10发展等问题,相比基地自己投钱去支撑运-10的持续发展,成本要高很多。
自己搞航空公司,投资也是红旗集团自己来。
造那么多,对资金的挤占太厉害。
汪贵林把这些理由直接说了出来,赵峥却根本就不放弃,“航空工业部可以拿出部分资金,再找一些单位投资,成立股份公司,只有更多订单,才能推动咱们国产大飞机的快速发展。”
“空中客车要进来了?”谢凯突然问赵峥。
赵峥诧异地看着谢凯。
“这些年,随着国内经济快速增长,航空产业发展也非常迅速,国际上的航空公司不可能看不到。每年咱们国内的航空公司订购的民航客机,都在增长,麦道已经在国内生产飞机,波音跟空中客车在世界上竞争本来就激烈,咱们国内这样大的新兴市场,他们不可能放弃。”
谢凯平静地说到。
他心中也是一动。
这个时候,空中客车确实差不多要开始启动跟中国的合作谈判了,就为了中国的市场。
有运-10在,他们是真的打算进来。
跟原本不同,原本空中客车进入中国,也是为了争夺市场,谁知道麦道没有几年就破产,被波音兼并,波音因为空中客车跟中国谈判,准备建立生产厂来获得中国的市场,同样准备继续跟中国合作。
奈何,中国不接受他们的讹诈,波音最终宣布终止麦道跟中
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