还是左政来的时候乘坐那趟列车,这趟列车到达北京后休息一天,晚上返回奉阳,返程叫11次列车,李段长和他的副手以及车队长和范师傅等人正好也坐这趟列车回去,就直接变成了添乘陪同领导和为领导服务。
姚副部长及随行人员占用了两个包厢,高部长和随行人员也占用了两个包厢,左政和林国正一间包厢,王丰及两名宣传部专门送他去奉阳上任的同志用了一间包厢,一节软卧车被他们一行人就占去大半的包厢。
左政在姚副部长的包房与他一直谈到晚上11点才回来,躺到铺位上却怎么也睡不着觉了。林国正已经知道左政马上就要调到地方上工作了,由于左政走的突然,没来及给他安排一个好位置,左政对此心里不仅有些欠意。林国正知道左政现在就把他带到地方上去那不现实,好在他还兼着局行政办公室副主任的职务,最不济也就当一个闲职的副主任,因此,他必须站好最后一班岗,左政没睡着的时候他也不能睡。
左政想到这可能是他在铁路局长的位置上最后一次乘车了,头脑中就突然闪出了最后一次添趟乘的想法,因为以后再也没有机会上车添乘了。
列车一进入山海关就进入了辽东铁路局的管辖区段,再往前行进一段时间就到达锦成铁路分局的所在地锦城市,左政知道列车要在这里更换机车,进站前他就叫起了根本没睡的林国正,说:“走,国正,跟我到机车上添一趟乘!”
列车在锦城站一停车,左政就和林国正下了车,一直关注着左政一行领导的女列车长见局长下了车,不知道是怎么回事,急忙过来以汇报工作为名打听情况。左政说:“你不用管我们,继续工作,我准备去机车上添一下乘。”
女列车长一直把左政和林国正送到机车处才停下了脚步,换乘的机车是一台东风4型内燃机车,属于辽东铁路局管内最先进的机车。林国正拿出登乘机车证表明身份并要求上机车添乘时,司机和副司机一见是铁路局长来了,立即有些紧张了起来。
东风4型机车的驾驶室里还算宽敞,左面是司机的操纵台,右面是副司机监控仪表和仪器,后面中间的位置有一个坐箱,坐箱上能坐两到三人,是专门为领导上车添乘准备,坐箱的两侧一边是一扇通往机械间的门,虽然墙壁和门的隔音性能都很好,但巨大的柴油机工作时出的突突声,还是震得人的身体都跟着它的节奏一起抖动。
左政见司机和副司机紧张的样子,十分和善地一笑对他们说:“你们俩不用紧张,按正常的程序工作就行,我上机车主要是看一下线路的情况。”
大半夜的上机车看线路,连鬼都不会相信,但是两名司机见局长如此的和善,紧张的心理不由得有所缓解,工作也变得自然了起来。
充风、摞闸、缓解等一系列的制动试验结束后,出站信号机变成了绿色,司机把头从身旁的窗口伸出去向后了望信号,副司机在司机后面车门探身出去和他一同向后了望信号。确认运转车长的车指示信号后,两人齐声唱到:“车信号好了!”
机车的风笛一声长鸣,列车缓缓地启动了……
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